ちょっといいもの  ·  2025/03/03

安全な車（スバル　フォレスター編）

10年ぶりに車を買い替えました。

以前はミニバンに乗っていましたが、
歳を10年も重ねれば、体力も落ちますし、反応も遅れるリスクがあるため、
安全性の高い車を選びたいと思い、SUV中心に試乗を行いました。
結果、試乗時に唯一安全機能をご紹介いただいたスバルのフォレスターに決定しました。

以降、フォレスターの安全機能について、メーカーの紹介では10の特徴が表記されていますが、
その特徴に対しての使用感をお伝えできればと思います。

01：ぶつからないをサポートし、いのちを守るアイサイト。　◎

周りが見えにくい状況や不測の出来事の際に、センサーによって事前にブレーキを踏んでくれるのは非常にありがたいです。家族も運転中のブレーキ補助があってとても助かったとのことです。

02：大きなリア開口部でチャイルドシートの載せ降ろしもラクラク。　◯

チャイルドシートは使っていませんが、開口部が広いため、
荷物や人の乗り降りがスピーディに行えるため駐車時間の短縮にも繋がります。

03：フロントガラスが大きいので前が見やすい。　◎

ガラスが大きいことに加え、座席からボンネットが良く見え、左横や前面の見切りが良いため、
幅寄せや駐車がストレスなくできることはありがたいです。

04：シート位置やミラー角度が自動で再現されて出発がスムーズ。　◎

ドライバーモニタリングシステムへの登録によって、シートやドアミラーの位置を記憶し、
本人の乗車時に自動的にセットしてくれる仕組みです。

運転手の身長に20cmも差があると、シートやミラーの変更を都度修正しないといけないのですが、
こちらは乗った瞬間に顔を認証して、自動的に調整してくれます。
送り迎えなど急いで発車しないといけない時や外が暗い時のセッティングにも重宝します。
（ただ、私の場合運転中に笑うと居眠りアラートがなってしまうので、
こちらは改善頂けたらと思います。）

05：小回りが効くから、街中や狭い道での右左折も安心。　〇

SUV選択の一つに視界の広さがあります。加えて前項にも書きましたが、
ボンネットの見切りも良いため右左折は想像以上にしやすく、
狭い道もそれほど苦もなく曲がれる印象です。

06：後ろが見やすく駐車しやすい。　〇

デザイン重視で後方が見づらい車が増えている中で、しっかりと後方視界を確保頂いている印象です。
加えて、バック時にサイドミラーが自動で下方視界を確保したり、バックモニターも作動しますので、
ストレスなくバック駐車が可能です。

07 長時間のドライブでも、家族みんなが酔いにくい。　〇

ミニバンの時はロールが大きく、カーブでしっかりと減速しないと車酔いが発生していましたが、
後部座席での車酔いは全くなくなりました。低重心水平対抗エンジンの効果は高いと思います。

08：開口部が広いから、ゴルフバッグも横にしたまま載せられる。　〇

家族やペットと一緒に遠出するには大容量のカーゴが必要となりますが、不足は全くありません。
米袋などの重い荷物も水平に出し入れできるのでありがたいです。

09：ひざ下まで雪が積もっていても力強く走り出せる。　〇

この車でのひざ下まで雪という経験はないのですが、10〜15センチ位の積雪であれば、
Xモードなしでも簡単に出られます。
坂道でもスタックなしに登れるので積雪でも送り迎えが気にせず行けるのはありがたいですね。

10：高速道路での運転をアシストしてくれるから、長距離移動も快適。　◎

遠出の高速運転を安全かつ楽にしてくれる支援システムです。
疲労やストレスは半分以下位に減った印象ですので、
その分距離も延ばせますので、移動時間も短縮できます。
運転アシストは走行中にセットアップするため慣れが必要ですが、
セットできると自動運転に近い感覚で前の車を追走してくれます。
停止しなければ渋滞も減速して追走してくれるので、とても便利です。

その他、はみ出しアラートやレーンチェンジアラートなど危険を知らせてくれたりもしますし、
基本ハンドルに手を添えているだけで勝手に走ってくれますので、
旅の帰りでちょっとお疲れの方はアシストを有効に使って楽に運転頂くと良いと思います。

その他便利機能：
ハンドルヒーター、シートヒーター　◎

エアコンは室内をあっためるのに時間がかかりますが、
ハンドルヒーター、シートヒーターはすぐに効きますので、
これも急ぎ運転したい時に役立ちます。冬場の利用頻度はかなり高いです。

後部座席用エアコン吹き出し　〇

逆に夏場は後部座席を冷やすのに苦労するのですが、後部座席用の吹き出し口があるため、
直接冷風を受けることも可能です。

最後に唯一、不満な点をあげるとすれば、燃費です。
マイルドハイブリッドでもターボと燃費差が大きくは変わらないので、
私はトルクのあるターボ車を選びましたが、信号が多い場所でリッター10kmを出すのはなかなか難しいです。

燃費を重視する方は選択肢としてはあげられないかもしれませんが、次期フォレスターにはストロングハイブリッドが搭載予定だそうですので、燃費増に期待ですね。

さて、ながながと実際利用した感想踏まえご紹介をしてきましたが、スバル車の安全性や同乗者の利便性については価格以上にかゆいところに手が届く車ですので、まずは試乗してみるのが良いと思います。

また、現行モデルをご希望の方は3/17が最終発注日とのことですのでお早めに。
皆さんの車選びにご参考下さい。

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カテゴリ： 車